Dull Gollyngiad Peiriannau Diesel
Tri gollyngiad yw'r talfyriad o olew, gollyngiadau, a gollyngiadau aer o beiriannau diesel. Mae niweidiolrwydd y tri gollyngiad o beiriannau diesel yn niweidiol iawn: yn gyntaf, mae'n cynyddu'r defnydd o olew, ynni gwastraff, a chynyddu costau gweithredu; y llall yw cyflymu gwisgo rhannau mecanyddol, mae'r cyflwr technegol yn dirywio, ac mae'r pŵer yn gostwng. Cost atgyweirio; y pedwerydd yn dueddol i ddamweiniau; y pumed yw effeithio ar ymddangosiad y car a glendid y car; y chweched yw'r amgylchedd llygredd. Felly, os oes tri gollyngiad yn yr injan diesel, dylid ei atgyweirio mewn pryd. Dyma sawl dull o lywodraethu "tri gollyngiad i ddarparu peiriannau i'w treialu.
(1) Ychwanegu dull padin. Gellir gollwng olew ar y cyd pibell olew yr injan diesel yn gollwng yn y cylch clustog gwrth-ollwng. Gallwch ychwanegu haen o badiau plastig tenau llyfn ar ddwy ochr y cylch clustog sy'n atal gollyngiadau, a thynhau'r gollyngiad.
(2) Dull dull gollwng hylif lacr. Mae tanciau olew injan diesel, tanciau dŵr, crankshafts a gwythiennau eraill yn cael eu gollwng. Ar ôl socian y tafelli paent mewn alcohol, cymhwyswch yr hylif paent i'r wythïen wedi'i glanhau i wella'r gollyngiad. Fodd bynnag, mae cost sleisys lacr yn uchel, a ddefnyddir fel arfer mewn argyfwng.
(3) Trin gollyngiadau gan olew. Pan fydd padiau papur y gragen gwaelod olew, y daflen silindr, y clawr ystafell gêr, clawr cefn y blwch crankshaft, y gollyngiad injan diesel, cyn belled â bod y pad papur yn gyfan a bod y cyd-wyneb yn cael ei lanhau, gallwch rhowch haen o fenyn ar ddwy ochr y pad papur. Tynhau'r bollt. Gwrth-ollwng. Os byddwch chi'n newid i bad papur newydd, socian y papur newydd mewn disel am 10 munud cyn ei osod, yna ei dynnu a'i lanhau, yna rhowch haen o fenyn ar wyneb y gyffordd ac yna ei osod.
