Pa un Yw'r Defnydd Gorau o Beiriant Disel Pedair Olwyn Gyriant Micro-Gwynt Ac Oer Ac Injan Diesel wedi'i Oeri â Dŵr?
Mae'r micro-ddiwyllydd gyriant pedair olwyn bob amser wedi bod yn beiriannau amaethyddol a ddefnyddir yn gyffredin mewn bryniau mewn mynyddoedd. Yn eu plith, mae'r peiriant micro-plowing bob amser wedi'i ddefnyddio'n uchel, yn enwedig yn Yunnan, Guizhou, Sichuan a rhanbarthau eraill yn y de. Defnyddiwch injan diesel wedi'i oeri â dŵr!
Oes, nawr mae'n well gan ffermwyr arbed ymdrech ac ymdrech. A yw'n well defnyddio oerfel gwynt neu oeri dŵr? Mae manteision ac anfanteision yr injan diesel wedi'i oeri ag aer ac wedi'i oeri â dŵr yn meddu ar yr un swyddogaethau ac anfanteision o'r un model â siasi micro-driniaeth yr un brand. O'i gymharu â pheiriannau diesel wedi'u hoeri â dŵr, mae gan yr injan diesel oer-wynt strwythur syml, maint bach, pwysau ysgafn, peiriant wedi'i oeri ag aer, a pheiriannau wedi'u hoeri ag aer. Gostyngwyd y cydrannau, symleiddiwyd y strwythur, symleiddiwyd y broses gynhyrchu, a gostyngwyd y gost cynhyrchu. Yn hir, ond mae angen ffan a'r un gefnogwr tanc dŵr ar y peiriant sydd wedi'i oeri â dŵr.
Felly, yn gyffredinol, mae'r peiriant oeri dŵr yn fwy na'r peiriant oeri aer. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad yr oerach aer, mae traw ei silindr yn mynd yn llai ac yn llai. Mae'n dod yn agosach, nid oes angen i'r oer oer ychwanegu dŵr yn aml, ac nid oes angen cynnal system oeri y tymheredd o dan sero yn y gaeaf. Pan fydd y tymheredd yn uchel, nid yw'r llwyth gwres yn dda iawn, yn enwedig y pridd yn gludiog ar y sinc gwres (nid y pridd (Efallai nad yw'n gludiog) mae afradu gwres hyd yn oed yn waeth.
Mae'r injan diesel wedi'i oeri â dŵr yn ddibynadwy, a dim ond 100 gradd yw tymheredd y tymheredd i sicrhau gwaith parhaus arferol yr injan diesel. Mae'r pwysau yn drymach na'r injan diesel gwynt ac oer. Mae'r llawdriniaeth yn gymhleth. byrhau. Gan ddefnyddio peiriannau diesel wedi'u hoeri â dŵr am amser hir o dan dywydd tymheredd uchel i yrru micro-tinctures, mae'r siawns o gynhyrchu tanc a silindr gludiog yn llai nag injan diesel oer-wynt!